约附近100元4小时

今年以來“雙焦”受供給側煤炭減量化生產、運輸成本增加、10月初開始的全國部分主要鐵路線檢修而車皮緊張以及環保等因素的影響，供需錯配，無錫不銹鋼管庫存持續偏低，補庫始終未能完成，采購需求旺盛，作為高爐的原燃料，焦煤、焦炭大幅上漲。 據調研顯示，目前煤焦上漲對鋼廠成本的影響明顯大于不銹鋼管上漲的影響，對此，分析師表示，今天臨近收盤時期，煤焦鋼產業鏈的焦炭也漲停，這是由于本周焦炭現貨市場延續上漲之勢，江蘇某主導焦企再度提漲80元/T，部分鋼廠已接受，國內焦炭市場或將再度迎來一波上漲潮。 無錫不銹鋼管的快速上漲推動了鋼廠成本的提升。從歷史數據上看，原材料往往隨著不銹鋼的變化而變化。但是，7月下旬以來，原材料的漲幅明顯超過不銹鋼的漲幅。 與此同時，自9月21日運輸新政實施后，短期內無錫不銹鋼管行業物流運輸成本增加20百分比~40百分比，部分地區的運輸成本上調幅度達到80百分比。

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